噴漆廢氣中漆霧顆粒微小、粘度大，又利用催化床處理適中流量、高濃度的優(yōu)勢(shì)，降低系統(tǒng)的能量需要量。汽車噴漆廢氣處理設(shè)備技術(shù)利用炭吸附處理低濃度和大氣量的特點(diǎn)，學(xué)習(xí)做到。利用催化燃燒處理較高濃度的特點(diǎn)來(lái)消除VOC。催化燃燒放出的熱量可以通過(guò)間壁換熱器來(lái)預(yù)熱進(jìn)入炭吸附床的脫附氣，使后處理設(shè)備的規(guī)模也大幅度地降低。把濃縮后的氣體送到催化燃燒裝置中，大大地減少了處理廢氣的體積，這樣可使VOC富集10-15倍，然后用很小流量的熱空氣來(lái)脫附，先用活性炭捕獲廢氣中的有機(jī)物，不經(jīng)濟(jì)。汽車噴漆廢氣處理設(shè)備屬兩相逆向流填料吸收塔。噴涂車間的排廢氣體從廢氣洗滌塔體下方進(jìn)氣口沿切向進(jìn)入凈化塔，在通風(fēng)機(jī)的動(dòng)力作用下，迅速充滿進(jìn)氣段空間，然后均勻地通過(guò)均流段上升到*級(jí)填料吸收段。在填料的表面上，與涂裝廢氣除味劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，光催化氧化反應(yīng)生成無(wú)毒無(wú)害物質(zhì)。廢氣處理塔體的zui上部是除霧段，氣體中所夾的大量有機(jī)廢氣的漆霧在這里被清除下來(lái)，經(jīng)過(guò)光催化處理后的潔凈空氣從廢氣凈化塔上端排氣管排入大氣。